05/11/2011 Carros do Álvaro — Modelo da Chevrolet supera o elétrico da Nissan pela primeira vez em 2011.
O mercado norte-americano está presenciando uma batalha curiosa. Os veículos elétricos Nissan Leaf e Chevrolet Volt, mês a mês, participam de uma verdadeira disputa por melhores números nas vendas. Apostando num apelo ecológico, os dois modelos estão ganhando o gosto do consumidor dos EUA, tanto pela a oportunidade de contribuir com a preservação do meio-ambiente, como pela economia oferecida aos bolsos.
Desde o seu lançamento, em dezembro de 2010, o Leaf está vencendo a briga com o inimigo Volt. No acumulado dos dez primeiros meses de 2011, o carro elétrico da Nissan 8.043 unidades, 3.000 a mais que o veículo da Chevrolet. Porém, no resultado de outubro o modelo norte-americano superou o japonês. Foram 1.108 unidades comercializadas do Volt, contra 1.031 do Leaf.
Segundo Don Johnson, um executivo local da marca da gravata, “o motivo principal foi o reajuste de preço que o Volta recebeu nas últimas semanas, passando a ficar US$ 1.005 mais barato”. Apesar dos bons números, a imprensa dos EUA está pessimista com o resultado final do Volt, já que será muito difícil atingir a meta anual de 10.000 unidades vendidas, estipulada pela General Motors.
Fonte disponível no(a): Carsale.uol.com.br
O mercado norte-americano está presenciando uma batalha curiosa. Os veículos elétricos Nissan Leaf e Chevrolet Volt, mês a mês, participam de uma verdadeira disputa por melhores números nas vendas. Apostando num apelo ecológico, os dois modelos estão ganhando o gosto do consumidor dos EUA, tanto pela a oportunidade de contribuir com a preservação do meio-ambiente, como pela economia oferecida aos bolsos.
Desde o seu lançamento, em dezembro de 2010, o Leaf está vencendo a briga com o inimigo Volt. No acumulado dos dez primeiros meses de 2011, o carro elétrico da Nissan 8.043 unidades, 3.000 a mais que o veículo da Chevrolet. Porém, no resultado de outubro o modelo norte-americano superou o japonês. Foram 1.108 unidades comercializadas do Volt, contra 1.031 do Leaf.
Segundo Don Johnson, um executivo local da marca da gravata, “o motivo principal foi o reajuste de preço que o Volta recebeu nas últimas semanas, passando a ficar US$ 1.005 mais barato”. Apesar dos bons números, a imprensa dos EUA está pessimista com o resultado final do Volt, já que será muito difícil atingir a meta anual de 10.000 unidades vendidas, estipulada pela General Motors.
Fonte disponível no(a): Carsale.uol.com.br
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