04/11/2011 Carros do Álvaro — Modelo conta com propulsor 2.1 de quatro cilindros.
Alinhada à tendência de utilizar cada vez mais variações de motores, a Mercedes introduziu uma opção a diesel para o modelo SLK. A versão, equipada com propulsor 2.1 turbodiesel de quatro cilindros, foi batizada como 250 CDI.
Tal motorização confere ao roadster 204 cavalos de potência, com torque de 28 kgfm e aceleração de 0 a 100 km/h em 6,7 segundos. Sua velocidade máxima é de 243 km/h.
Equipado com tração traseira, o modelo conta com câmbio 7G-TRONIC PLUS automático. A partir de 2012, no entanto, haverá a possibilidade de optar por um câmbio manual de seis velocidades.
Em comparação com a versão SLK 250 BluEfficiency, com motor 1.8 turbo, a gasolina, a opção a diesel se mostra mais econômica. O consumo médio é de mais de 20 km/l. Parte desse valor se deve à tecnologia start&stop, que desliga o carro em momentos de inatividade.
Fonte disponível no(a): QuatroRodas.abril.com.br
Alinhada à tendência de utilizar cada vez mais variações de motores, a Mercedes introduziu uma opção a diesel para o modelo SLK. A versão, equipada com propulsor 2.1 turbodiesel de quatro cilindros, foi batizada como 250 CDI.
Tal motorização confere ao roadster 204 cavalos de potência, com torque de 28 kgfm e aceleração de 0 a 100 km/h em 6,7 segundos. Sua velocidade máxima é de 243 km/h.
Equipado com tração traseira, o modelo conta com câmbio 7G-TRONIC PLUS automático. A partir de 2012, no entanto, haverá a possibilidade de optar por um câmbio manual de seis velocidades.
Em comparação com a versão SLK 250 BluEfficiency, com motor 1.8 turbo, a gasolina, a opção a diesel se mostra mais econômica. O consumo médio é de mais de 20 km/l. Parte desse valor se deve à tecnologia start&stop, que desliga o carro em momentos de inatividade.
Fonte disponível no(a): QuatroRodas.abril.com.br
No comments:
Post a Comment