Salão de Nova York 2011: O facelift do Soul

O facelift dá ao Soul um balanço maior em termo de estética e mecânica.

As lanternas traseiras agora são de LED, assim como na dianteira.

A Kia mostrou no Salão de NY o leve facelift do Soul, que agora é modelo 2012. O modelo traz poucas novidades em termos de estética e mecânica.

Por fora, o Soul ganhou novos faróis, feixes de LED de luzes diurnas, para-choques redesenhados e lanternas também de LED.

Já na parte mecânica, o Soul agora vem com um novo motor 1.6 à diesel, com quatro cilindros e injeção direta de combustível, gera 135 cv de potência. Segundo a Kia, a economia é de 11,5 km/l em trajeto urbano. Um outro propulsor 2.0 também está disponível, mas ele foi revisto e agora entrega 160 cv, com consumo de 11 km/l na cidade.

As novas transmissões manual e automática de seis velocidades, já presentes no Cerato, chegam ao Soul, que aposenta o câmbio manual de cinco marchas e o automático de quatro.

Não postarei mais postagens do Salão de NY (este ano) por que ela já acabou, mas você fica na cobertura do Salão de Shangai.

Salão de Nova York 2011: Um 300 a mais de 400

O carro que você está vendo acima é o Chrysler 300 SRT8

A pintura branca deixa o carro ainda mais, vamos dizer, SRT8.

Além do 200S, o outro carro que a Chrysler apresenta em NY é o 300 SRT8. Com avassaladores 465 cv de potência, o sedã preserva o visual refinado, mas toques de esportividade, graças ao motor V8 PentaStar 6.4 (de 470 cv) que equipa o modelo.

No câmbio, a marca oferece opções para satisfazer o consumidor: há a possibilidade de escolher pela transmissão automática, de cinco marchas ou sequencial com trocas por meio do sistema paddle-shift. Neste caso, o SRT8 oferece ao motorista uma dirigibilidade mais esportiva, algo primordial num carro que atinge velocidade máxima com mais de 280 km/h.

Mas mesmo diante de tanta potência – o esportivo acelera de 0 a 100 km/h em menos de 5s. A Chrysler investiu também na redução de consumo. Segundo a montadora, o SRT8 apresenta um aumento de 25% na eficiência de consumo, graças a um sistema que permite ao V8 rodar no modo quatro cilindros.

Outra novidade é a suspensão Adaptive Damping (Amortecimento Adaptativo), que avalia informações como velocidade, torque de freio e aceleração para entregar o melhor comportamento possível em qualquer tipo de piso. O motorista pode, ainda, optar pelas opções “Auto”, que confere ao carro mais conforto ao dirigir, ou “Sport”, para os que gostam de esportividade.

Por fora, a aparência nervosa do sedã se faz presente em detalhes como os faróis de máscara negra, a grade frontal exclusiva e as belas rodas de liga-leve pintadas na cor preta. No interior, o SRT8 tem detalhes de fibra de carbono, volante forrado em couro e painel de instrumentos atualizado, que exibe em uma tela LCD de 8 polegadas, dados como ângulos do carro, potência e emissão de torque. O 300 SRT8 deve ser lançado no mercado dos EUA no terceiro trimestre de 2011.

Salão de Nova York 2011: O novo Civic

O novo Honda Civic tem poucas mudanças...

...mas dá para o gasto.

A Honda finalmente revelou a nona geração do Civic no Salão de Nova York, nas carrocerias sedã e cupê, cujo conceito foi mostrado no Salão de Detroit. Com visual quase idêntico ao modelo anterior, o modelo, que chega como versão 2012, teve apenas algumas mudanças estéticas.

Por fora, a grade, os parachoques e as lanternas traseiras foram redesenhados. No interior, há um novo volante, painel de instrumentos e console.

Sob o capô estarão disponíveis quatro motores: o modelo que mais deve vender terá propulsor a gasolina 1.8 que produz 140 cv de potência. Além desse, há um a gás natural 1.8, de 110 cv e 14,5 mkgf de torque.

A versão Si é a mais potente, que gera 200 cv no motor 2.4

Já o Civic na versão Si usa motor 2.4 com 200 cv e 23 mkgf de torque. A transmissão do modelo mais apimentado é manual de seis velocidades, que permite, segundo a japa, uma economia de 9 km/l em cidades e 13 km/l em rodovias.

O Civic Hybrid é a versão sustentável do Civic, que tem motor 1.5 a gasolina.

A versão sustentável do Civic 2012, o Civic Hybrid, conta com propulsor a gasolina 1.5 com um motor elétrico alimentado por uma bateria de íon/litio. Ambos produzem uma potência de 110 cv e 17 mkgf de torque. Também, segundo a montadora, a economia fica na casa dos 18,4 km/l tanto em cidades quanto em estradas.

O novo Civic custará em torno de US$ 15 mil a US$ 26 mil.

A versão 2012 do Civic chega às concessionárias da Honda com preços entre US$ 15.600 e US$ 26.800.

Esta é a versão cupê do Civic, com motor 2.0 a gasolina.

Salão de Nova York 2011: Chega a nova geração do Nissan Versa

O novo Versa fica com o mesmo visual do hatchback, que está sendo apresentado e Shangai.

A traseira foi inspirada no conceito elétrico Sunny.

Enquanto a Nissan mostra o Versa hatch em Shangai, o Versa Sedan aparece à milhares de quilômetros, exatamente em Nova York. A nova geração do sedã que é sucesso nos EUA chega às ruas totalmente renovado para se manter na luta pelo topo de sua categoria.

Como acontecia com a antiga geração, o novo Versa apela para o lado racional. O sedã apela em duas frentes: o baixo preço (a partir de US$ 10.990) e a economia de combustível – o consumo médio é de 14 km/l, segundo a Nissan.

Mas engana-se quem pensa que os japoneses deixaram o design em segundo plano. O Versa entrega um design moderno, que segue as últimas tendências de estilo da Nissan. Os grandes faróis combinam com o formato da grade frontal e, na parte de trás, as lanternas espichadas invadem as laterais, lembrado o Sunny, versão sedã do hatchback March.

O interior tem linhas simples, mas não decepciona no acabamento. A lista de equipamentos inclui ar-condicionado, direção com assistência elétrica, rádio CD Player com entrada auxiliar, rodas de liga-leve de 15 polegadas e ESP na segurança. São três versões de acabamento, batizadas de S, SV e SL.

O motor escolhido para equipar o Versa é o 1.6 16V com quatro cilindros em linha, que entrega 110 cv. O comprador pode optar pelo câmbio manual de cinco marchas ou pela caixa automática CVT. O modelo será fabricado na cidade mexicana de Aguascalientes.

Salão de Nova York 2011: O novo Accent

A 4ª geração do Accent ficou com a nova cara da marca e, vem nas carrocerias hatchback e sedã.

A traseira foi inspirada no i30 (Elantra Hatch nos EUA).

O novo Accent é uma das atrações da marca coreana em NY e se destaca não apenas pelo design mais leve e fluído, por assim dizer. Disponível nas versões sedã e hatchback de cinco portas, o compacto promete entregar ao consumidor uma eficiência máxima em termos de consumo de combustível e potência.

Equipado com motor de 1.6, quatro cilindros, e injeção direta, o novo Accent desenvolve uma potência de 140 cv. O câmbio, disponível nas versões manual e automática, possui seis marchas. Segundo a Hyundai, o Accent roda 12,5 km com um litro de combustível na cidade e faz 17 km/l em percurso rodoviário, colocando-o abaixo dos rivais Honda Fit e Toyota Vitz (Yaris) nos EUA.

Com linhas mais definidas e agressivas, o Accent rompe com seu antecessor em termos de design e leva ao mercado mais uma opção de compacto. Internamente, apresenta uma total remodelagem, com novas tecnologias e equipamentos de segurança, como, por exemplo, seis airbags. Apesar de considerável evolução, a montadora coreana conseguiu manter o preço do compacto, que tem preço inicial sugerido de US$ 12.445, para a versão GLS.

Conheça o New New Beetle

Até que enfim, pois o New Beetle agora lembra um Fusca.

Farol traseiro com formato de U deitado lembra o Scirocco

Painel elegante, sem muitos objetos arredondados, apenas o volante.

O New Beetle voltou a lembrar o velho e bom Fusca, mas, depois de 12 anos de vida, precisava de uma breve atualização. A nova geração do "patinho feio" está um pouco menos arredondada, mas trouxe de volta o formato do Volkswagen mais dos últimos 2011 anos.

O Beetle 2012 - que perde a palavra "New" em seu nome de batismo - ganhou formas mais musculosas, numa tentativa de deixá-lo mais esportivo e, conquistar mais os homens. De fato, olhando com mais atenção nota-se o esforço dos designers em fazer o Beetle parecer mais encorpado sem perder as referências nostálgicas de lado, como a BMW fez bem como o carismático MINI Cooper.

Olhando de lado, o Beetle 2012 se destaca pelo para-brisa recuado, o teto reto (inspirado no conceito Ragster, de 2005) e a queda da traseira, que lembra o patinho. E por falar na parte de trás, o Beetle substituiu as antigas lanternas "bolotas" por um conjunto em forma de "U" deitado, parecido com as lanternas do esportivo Scirocco. No geral, o patinho cresceu: ele está 8,4 centímetros mais largo e 15,2 centímetros mais longo que seu antecessor.

O interior trocou o ar lúdico e as formas arredondadas por uma cabine mais sóbria. Há traços de esportividade no formato do volante e nos três mostradores analógicos no topo do console central, mas os traços do habitáculo aproximam o Beetle de seus primos Golf, Passat e Touareg.

O veículo terá três opções de acabamento - Beetle, Design e Sport - e cada uma delas vai contar com revestimentos e itens exclusivos, embora a VW não tenha revelado detalhes. O Beetle pode ser equipado com itens até então inéditos no modelo, como partida sem chave, sistema de navegação por satélite e teto solar panorâmico. Na segurança, o patinho tira onda, com a oferta do ESP e seis airbags de fábrica. A versão mais luxuosa será equipada também com o bloqueio eletrônico do diferencial (XDS) que equipa a sexta geração do Golf.

A gama de motorizações do Beetle 2012 inclui três propulsores a gasolina (1.2 TSI de 105 cv, 1.4 TSI de 160 cv e 2.0 TSI de 200 cv) e outros dois a diesel (com 105 cv e 140 cv). Nos Estados Unidos, o carro terá também o motor 2.5 de cinco cilindros a gasolina, que faz 170 cv e vai ocupar o papel de versão de entrada na terra do Tio Sam.

Depois de fazer sua estreia mundial em três cidades diferentes (Nova York, Shangai e Berlim) no dia 18 de abril, o Beetle 2012 será apresentado oficialmente na América do Norte entre setembro e outubro. O lançamento na Europa está previsto para outubro e novembro, um mês após o Salão de Frankfurt, na Alemanha. Na Ásia, o modelo chega em fevereiro de 2012 e, aqui no "Sudamerica", seu show está agendado entre o fim de 2012 e o começo de 2013.

Olha eu de novo! Malibu 2013 agora aparece na China

Malibu 2013 agora na China, e na cor azul também

Mais uma foto do Malibu 2013 vaza na internet. A 8ª geração do sedã agora aparece na China e, na cor azul. O carro será mostrado dia 18 pela Chevrolet em seu Facebook.

O Novo Malibu será mostrado ao mesmo tempo nos Salões de Shangai e Nova York ainda esse mês.

Saiba mais sobre o Malibu 2013!

Fotos do novo Malibu cai na internet

Foto parece ser real, e caiu hoje na internet.

Uma foto da nova geração do Chevrolet Malibu, que será divulgado no Facebook da montadora no dia 18 de abril, antes do Salão de Shangai, vazou na internet.

Depois de alguns teasers revelados pela própria GM, a primeira imagem, que parece ser oficial, mostra o exterior do sedã, que será mais largo e terá mais espaço interno que a atual geração.

A dianteira exibe a clássica grade bipartida ao meio com uma faixa onde fica o logo da marca. Os discretos faróis possuem vários elementos e os faróis de neblina têm uma moldura cromada.

Além da imagem do exterior, a GM divulgou uma foto do interior do Malibu 2013, mas que mostra apenas o rádio. Um compartimento iluminado oculto, atrás da tela de seis polegadas, é novidade entre os sedãs.

O Malibu, montado sob a plataforma Epsilon II, a mesma do irmão Opel Insignia, terá motor Ecotec 2.4 com injeção direta de gasolina, além de um 2.0 Turbo, e será vendido em cerca de 100 países, incluindo o nosso.

Subaru mostra teaser do novo Impreza

A Subaru revelou hoje, a primeira imagem do novo Impreza, que será apresentado no Salão de Nova York. Oferecido nas versões hatch e sedã, o Impreza mostra uma evolução significativa em termos de design, com linhas mais elegantes e esportivas.

Segundo a montadora, o carro terá “um interior espaçoso e melhorias no nível de conforto e refinamento a bordo”. De acordo com um site inglês, a nova geração do Impreza deve ser equipada com novos motores, incluindo um propulsor 2.0 Boxer, que entrega 150 cv. O consumo de combustível também deve atingir níveis satisfatórios, fazendo do Impreza um dos mais econômicos de seu segmento.

Esta é a atual geração do Impreza.

Volkswagen mostrará Novo Beetle ainda esse mês

Novo Beetle será mostra dia 18 de abril.

Um flagra que o site Autoblog.com fez, mostrando que o New Beetle ficará maior.

A chegada do novo New Beetle já tem dias contados. Segundo a Volkswagen, o Novo Fusca vai fazer sua estreia mundial no dia 18 de abril, e em grande estilo, sendo apresentado ao mesmo tempo nos Estados Unidos (Nova York), China (Shangai) e na Alemanha (Berlim).

O primeiro lugar a conhecer o Beetle 2012 vai ser a cidade chinesa de Shangai. Em Nova York, o modelo será mostrado no show da banda The Black Eyed Peas, durante o evento MTV World Stage 2011. E em Berlim, a dupla belga 2ManyDJs pretende se apresentar na casa noturna E-Werk. A emissora musical afirmou que vai transmitir os eventos dos Estados Unidos e Alemanha em seu site.

O New Beetle 2012 deixou as formas arredondadas de lado, adotando de um estilo mais esportivo que seu antecessor. Recentemente, diversos sites flagraram o carro sem disfarces em testes de durabilidade.