Recentemente, o chefe de desenvolvimento da BMW alertou que a MINI precisa se cuidar para não criar automóveis que fujam à filosofia da marca, sob o risco de desvirtuar sua imagem no mundo. É difícil saber se a MINI vai ou não seguir este conselho, mas, enquanto a resposta não vem, a marca continua apresentando novos carros, como o Paceman.
Embora seja um carro-conceito, a própria montadora admitiu que há chances dele ser produzido em poucos anos. O modelo é uma versão de três portas do Countryman e, assim como o crossover, tem vários elementos de estilo inspirados no Cooper hatchback. A dianteira, no entanto, segue os traços do Countryman, com faróis arregalados e entradas de ar mais pronunciadas no para-choque.
O teto achatado – pintado de branco – dá um ar de esportividade ao Paceman, que tem personalidade na traseira. As lanternas verticais do Countryman foram substituídas por um conjunto exclusivo e o par de ponteiras de escapamento completa o visual.
Por dentro, a cabine terá espaço para quatro ocupantes, revestimento em couro e um trilho central que começa no console central e termina no banco traseiro (item já oferecido no Countryman).
Sob o capô, o Paceman tem o motor 1.6 turbo de quatro cilindros, que desenvolve 211 cv e um torque máximo de 26,5 mkgf. A estabilidade do veículo é garantida pela tração integral nas quatro rodas.
FICHA TÉCNICAMotor: 1.6 turbo de 211 cv
Carrocerias: Conceito
Nomes Alternativos: Paceman Concept
A MINI lançou na última segunda-feira, 10 de outubro, o MINI Coupé no Brasil. O modelo chega para ser o veículo mais rápido da linha e ainda tem cheiro de novidade, já que foi lançado oficialmente em setembro, durante o Salão de Frankfurt.
O carro, que tem espaço para apenas dois ocupantes, será oferecido em duas versões: Coupé, que custa 134.950 reais, e Coupé S, cujo preço sugerido é de 149.950 reais. Segundo o presidente da MINI, Martin Fritsches, os valores já incluem o reajuste forçado pela nova alíquota do IPI.
O design associa prontamente o Coupé aos outros modelos da marca. Os elementos característicos do MINI estão todos lá, como os faróis arredondados e a grade com apliques cromados. O interior também é parecido com seus ‘irmãos’, com uma overdose de formas circulares e o nada discreto velocímetro no centro da cabine.
O Coupé terá duas opções de motorização, ambas com 1,6 litro: enquanto a versão “de entrada” tem 122 cv, o Coupé S esbanja 184 cv. No caso da opção mais arisca, os números de desempenho indicam aceleração de 0 a 100 km/h em 6,9 segundos e velocidade máxima de 230 km/h.
Por R$ 160.000, o mais novo lançamento da Mini, o Cooper Coupé, poderá ser comprado no Brasil a partir de outubro.
A versão mais em conta do Mini Cooper já pode ser encomendado por R$ 69.900. O modelo teve sua última versão, a Salt, lançada por aqui em janeiro custando R$ 79.900.
O Mini Cooper teve sua última versão, a Salt, lançada por aqui em janeiro custando R$ 80.000. Já em abril, uma nova versão do carrinho será lançada, o Mini One, que custará R$ 70.000.
